加上湿冷的“倒春寒”

 

　　让不少小伙伴再次羡慕起了北方的供暖

 

　　实际上

 

　　“暖气自由”离我们很近！

 

　　配合长三角国际研发社区启动区开园

 

　　苏州高铁新城首个能源站正式投运

 

　　今年1月，相城区首座能源站

 

　　已配套用户需求完成调试投入运行

 

　　我们来看看

 

　　它的试运行情况——

 

　　启动区能源站概况

 

　　启动区能源站建设在南天成路和齐门北大街交界处长三角国际研发社区启动区内，由苏州高铁新城能源有限公司设计、建设、运营。冷源采用电制冷离心式水冷冷水机组，热源由市政集中供热管网提供蒸汽。供能建筑面积可达75万㎡，目前一期工程覆盖长三角国际研发社区启动区的25万㎡，每年提供9个月的集中供暖、供冷，室内温度供暖18±2℃、供冷26±2℃。

 

　　2月28日

 

　　长三角国际研发社区启动区正式开园

 

　　伴随着启动区的正式开园

 

　　确保整个园区“冬暖夏凉”的能源站

 

　　已经做好了“开足马力”的准备——

 

　　3月2日

 

　　长三角国际研发社区

 

　　启动区能源站正式投运！

 

　　供能建筑面积达25万㎡内所有室内范围

 

　　都可通过集中供暖和供冷

 

　　达到四季如春的效果

 

　　香橙君在集中采暖、采冷的室内看到，温控板既可以控制3档风速，也可以无级调节室内温度，仅需10分钟左右，室温就从16℃上升到了20℃，即使站在出风口下一段时间，也不会觉得干燥，真可谓宛若“春风拂面”般。

 

　　探访能源站内部

 

　　与传统“空调”区别几何？

 

　　这一全新的能源使用方式，到底能够给办公、生活带来哪些变化？

 

　　香橙君这就带你到位于启动区西北角能源站的“心脏”——地下设备机房，一探究竟。

 

　　作为拥有足以让75万㎡建筑面积内“冬暖夏凉”的设备机组，这一位于地下的设备间，占地1500余㎡，不到4个篮球场，共设置了25台套设备及管网，仅占用供能面积的2‰，与传统空调数以千计的外挂机相比，集中供能不仅减少了运行噪音与楼幢外立面的视觉污染，更对空间高度友好。

 

　　进入设备间，令人吃惊的是，3台大小、形状神似健身房内杠铃组的机组，就足以承担整个启动区的集中供暖。

 

　　能源站项目技术负责人钟经理告诉香橙君，别小看这套“小个头”的板式换热器机组，它们可以最大程度地“榨取”蒸汽中的热能，极大提高了蒸汽利用率。

 

　　除了集中供暖，钟经理还介绍了集中供冷的运作方式：与传统家用空调相比，能源站集中供冷方式效率要高20%以上，并且更加环保、稳定。在用户侧，管道内的水温可以保持在10℃上下，确保室温舒适。

 

　　按照苏州往年的气候特点，当前能源站计划的供冷时间大约是从5月中旬到10月中旬，供热时间从11月中旬到第二年的3月中旬。

 

　　目前，启动区能源站内建有智慧运维云平台，通过物联网、大数据、人工智能等技术，不仅可以远程监控设备机组运转是否正常，并且可以了解启动区内每个区域的使用情况，以实现对能量流进行智能控制，达到能源高效利用。

 

　　苏州高铁新城能源有限公司总经理黄屹峰介绍，这座能源站全运营周期可达30年以上，综合考虑各种业态，客户投资和运行费用可节约20%以上。

 

　　能源站顺利投用

 

　　离不开市政、供电部门支持

 

　　能源站运行机组采用的是“离心冷水机组+市政热力管网”技术。至今，这里已全面接入电力、热力和供水管网，经由能源站西侧新建的地下综合管廊进出，更加高效美观，与启动区的建筑风格也是相得益彰。

 

　　负责能源站项目建设运营的苏州高铁新城能源公司已与国网苏州供电公司，采用节能量保证型合同能源管理方式合作，实现节能经济效益最大化。国网苏州供电公司相城供电服务中心首席能源管家俞晓文表示：

 

　　“通过对办理用电申请的用户进行用能数据筛查，我们发现长三角国际研发社区启动区具备综合能源拓展的潜力，经过经济技术比较，以电力、蒸汽、燃气等多种能源的综合利用来替代传统的空调系统，系统的COP（能效比）可达到4.5以上，远高于行业标准。”

 

　　目前，启动区能源站采用的是“电制冷、汽加热”的模式，未来，区域能源站将因地制宜采用更多种能源：电力、蒸汽、燃气、太阳能、空气能、中水、双蓄等，多措并举，进一步提升综合能效、降低能耗成本。

 

　　能源站集中供能模式，提高了资源配置和利用效率，减少了化石燃料的使用量，降低了室内和户外的空气污染，改善了城市生态环境。据测算，全部建成后预计年节约用电量1.4亿千瓦时，节约标煤5.1万吨，减少二氧化碳排放12.7万吨，对于早日实现碳达峰、碳中和的“双碳目标”具备推广价值。

 

　　2020年2月24日相城区印发《〈长江三角洲区域一体化发展规划纲要〉相城实施方案》，其中提到关于“推进能源基础设施建设”的要求：

 

　　对接长三角天然气供应能力规划等能源发展规划，积极探索新能源微电网、能源物联网、互联网+智慧能源、多能互补等综合能源建设，持续做好氢能、光伏、热能、储能等新能源推广，加快推进能源变革步伐。

 

　　集中供暖、供冷的模式，应该说延长到一个项目的全生命周期，无论是算经济账、环保账还是社会效益账，都是一举多得——

 

　　因此，建设集中供能的能源站既是积极响应我国下一阶段能源综合利用、提高能效水平的政策要求，也是相城区更高质量全面融入长三角一体化的题中之意。

 

　　未来，苏州高铁新城还将在28.9平方公里范围内，规划建设多个区域能源站，一个能源站就可以集中向区域内的会展中心、酒店、写字楼、住宅等多个建筑群集中供能，实现能源统一管控、互补互济，全面提升建筑能效。

 

　　按照目前规划，待区域内能源站全面建成覆盖后，预计可实现：年节约用电量1.4亿千瓦时，节约标煤5.1万吨，减少二氧化碳排放12.7万吨。

 

　　下一阶段，相城将

 

　　全力打造“长三角能源综合利用低碳示范区”

 

　　为区域新型供能模式的提供典型经验

 

　　助力苏州早日实现

 

　　“碳达峰、碳中和”的“双碳目标”！